高低溫試驗機壓縮機油泵壓力問題：

   1，油壓表損壞。
   2，油泵排出管道阻塞。
   3，油泵壓力調(diào)節(jié)閥被誤調(diào)節(jié)(調(diào)小)過，使旁通量減小。此時可試調(diào)以觀察壓力是否會下降，若能下降，可調(diào)至O．15。0．3DMPa范圍內(nèi)。但要注意油壓調(diào)節(jié)閥未誤調(diào)節(jié)過的不能輕易去調(diào)節(jié)，可能是排出管阻塞而使油壓升高的。
高低溫試驗機油壓差過高的原因是什么?

   1，曲軸箱內(nèi)油量太少，可從油面指示器處查明。若油量少就應加油
   2，吸油管不暢通或濾油器堵塞，檢查及處理方法與吸油管阻塞相同
   3，油壓調(diào)節(jié)閥被誤調(diào)整(調(diào)大)過，使旁通星大，油壓會下降。可試調(diào)確定，并調(diào)整至正常。但需注意，若油壓調(diào)節(jié)閥末誤調(diào)過的不能輕易去調(diào)節(jié)，應先檢查吸油管并確認暢通，再考慮調(diào)節(jié)閥的調(diào)整。
   4，曲軸箱內(nèi)冷凍機油中溶解有多量的制冷劑。從油面指示器中看進去，如果油箱內(nèi)冷凍機油呈泡沫狀并不斷翻騰，這說明冷凍機油內(nèi)溶解著較多的氟利昂。因為當吸氣壓力降低時，油箱壓力也隨著下降，冷凍機油內(nèi)的制冷劑就會沸騰汽化而脫離油面，使冷凍油劇烈翻該。而油泵吸入含有較多制冷劑的冷凍油，制冷劑在吸油管中汽化，將占去油管的部分容積，減少了油泵的輸油量，結果油壓使會相應降低。